Pour les amoureux du tout-terrain, la voiture télécommandée MUSCLE est une voiture d'exception.
Ce buggy télécommandé tout-terrain est capable de rouler jusqu'à 20 km/h sur tous type de sols, allant du bitume au sable, et en passant par les sols mouillés.
La voiture existe en deux versions : la RED MUSCLE et la GREEN MUSCLE.
Ce buggy radiocommandé tout-terrain s'adresse aux 6 ans et plus, et représente un cadeau de premier choix pour toutes celles et ceux qui veulent faire plaisir à un fan de voitures rc d'exception.
Points forts du buggy télécommandé MUSCLE
- Capacités d'escalade accrues grâce à son puissant moteur
- Systèmes de suspensions indépendantes et antichocs
- Des roues en caoutchouc résistantes et antidérapantes
- Distance de contrôle : 50 m
- Vitesse maximale : 20 km/h
- Dimensions en mode course : 22 x 15 x 10 cm
- Temps d'utilisation : 30-40 minutes
Contenu de la boîte
- Un (1) buggy télécommandé MUSCLE
- Une (1) batterie de 4,8 V et 700 mAh
- Une (1) manette de radiocommande
- Un (1) manuel d'utilisation
- Un (1) câble USB pour recharger les batteries
A Prévoir
- 2 piles AA pour la télécommande
Aimeriez-vous en apprendre plus sur les voitures RC ?
Les origines : des véhicules sans manettes
Au début des années 1920, la réalisation des machines et des différents outils de transport nécessite de créer des modèles réduits des futurs machines que les concepteurs proposent.
Afin de réaliser ces prototypes, les chercheurs se basent sur la méthodologie du maquettisme dont les origines remontent à des siècles (les archéologues ont découvert des plans issus de la période antique comme : navires égyptiens, etc.). Ils imbriquent à ces maquettes des moteurs pour les faire fonctionner.
Liste des matières utilisés pour la réalisation des maquettes sont majoritairement le papier, le métal, la soie, les bois légers,
Dans les années 50, le modélisme devient petit à petit un loisir, et cela commença avec l’aviation. À cette époque là, le modéliste automobile construisait complètement sa voiture radiocommandée de ses mains sauf des parfois le moteur qu’il empruntait dans la majorité des cas. Il existait dans les années 1950 des championnats de « micro voitures ». La télécommande n’existait pas encore : les quelques voitures téléguidées qui existaient faisait la course en cercle attachées à un câble relié à un bâton au sol. Le but est soit d’être le plus régulier par rapport à une vitesse déclarée par le joueur avant l’épreuve, soit de rouler le plus vite,.
De nouveaux progrès dans les années 1950 : les émetteurs-récepteurs radio
Les années 1950 voient la popularisation des émetteurs-récepteurs radio. Les premiers émetteurs-récepteurs sont des émetteurs dit de type « bip-bip » permettant de donner trois ordres : gauche, droite, avant,.
Puis les émetteurs-récepteurs évoluent : dans les années 60 ils sont dotés de fonctionnalités qui permettent un pilotage plus précis.
Parallèlement à l’évolution des émetteurs-récepteurs, les matériaux utilisés évoluent aussi. résine polyester, matériaux composites, balsa, tissu de verre, permettent d’améliorer les performances des voitures télécommandée.
Toutes ces avancées fait que le public s’intéresse de plus en plus au modélisme : un grand nombre de concours et d’expositions sont organisés dans le monde.
Les différentes évolutions de la voiture télécommandée depuis les années 1970
La voiture RC naît au début des années 1970 aux USA. on emprunte des composants à l’aéromodélisme (servos, radiocommande, moteurs, récepteurs,) et on fabrique des voitures RC très simples à l’échelle ⅛ ème avec :
- Un châssis plat fabriqué avec différentes matières (Acier Dural, Epoxy, Aluminium,…) ;
- Les véhicules sont à propulsion avec deux roues motrices seulement.
- Une carrosserie en résine et fibre de polyester ou en plastique dur.
- 4 roues (non motrices) mais aucune suspension ni différentiel,
Après le tout premier championnat du monde qui a eu lieu à Pomona en Californie aux USA en 77, les constructeurs en Europe se lancent dans le domaine des voitures télécommandées, avec pour but de réaliser le second championnat du monde à Genève en Suisse .
Au tout début des années 80, les voitures à suspension ainsi que les versions tout terrain apparaissent. Dans les années suivantes, les évolutions techniques des catégories existantes (voitures tout-terrain, voitures de course axées sur la vitesse,) continuent de repousser les limites du possible.
De nouvelles disciplines apparaissent grâce en particulier aux améliorations des accumulateurs électriques qui permettent aux voitures RC à moteurs électriques d'offrir des performances égales à celles des voitures thermiques.
Dans les années 1990 apparaît une toute nouvelle catégorie de voitures RC : les voitures d'échelle ¼. Pénalisés par leurs trop grosse taille, ces voitures ont alors été remplacés par des modèles d'échelle ⅕ ème.
Encore plus surprenant, à la fin des années 90 apparaît une toute nouvelle famille de voitures RC assez novatrices : les voitures RC « propres » car elles n’utilisent aucune batterie, aucun carburant,. Elles fonctionnent en silence et seulement grâce à l’énergie solaire.
Plus tard, apparaissent les dernières catégories que l'on connaît aujourd'hui telles que les Crawlers, les Buggys, les short course, les Monster Trucks, les Trucks, les Drifts, les Rallys, les Stunts,avec de la Nitro, aux batteries Li-Ion et Lipo avec chargeurs, aux moteurs dit brushless,etc. Avec de grandes marques de nos jours très réputées telles que les bolides de Traxxas, Tamiya, Corally, Kiyosho, FTX, et bien d'autre... Mais on en parlera une autre fois.