INTRODUCTION:

Vous avez attendu avec impatience l'arrivée de certaines pièces pour réparer votre voiture RC. Elles sont enfin arrivées, vous avez mis les nouvelles pièces, vous êtes allé faire un tour et vous avez constaté que les roues de votre voiture RC tournent dans des directions opposées.

Dans le cas d'une voiture RC 2WD, lorsqu'elle est tenue en l'air, il est normal que les roues tournent dans des directions opposées lorsqu'on les fait tourner à la main. Si le problème vient de se produire, ouvrez le différentiel et vérifiez si les engrenages ne sont pas usés et si de l'huile s'est échappée. Une voiture RC 4WD dont les roues avant tournent en sens inverse des roues arrière lorsque l'on appuie sur l'accélérateur est due à un différentiel installé à l'envers.

Dans ce hobby, nous sommes constamment en train d'améliorer et de remplacer des pièces. Il est donc essentiel de savoir ce qu'est chaque pièce et ce qu'elle fait.

Dans cet article, nous allons nous concentrer sur les différentiels.

Si vous avez eu ce problème ou un problème similaire, continuez à lire ci-dessous pour mieux comprendre.

QU'EST-CE QU'UN DIFFÉRENTIEL DANS LES VOITURES TÉLÉCOMMANDÉES ?

Le différentiel est chargé de faire patiner les roues de votre voiture télécommandée. Chaque voiture a au moins un différentiel, mais les voitures plus grosses et les voitures à quatre roues motrices en auront deux et parfois même plus.  

Lorsque vous regardez le différentiel sur une voiture télécommandée, il sert à gérer la vitesse à laquelle les roues tournent en fonction de la direction dans laquelle la voiture se déplace. Une voiture télécommandée peut se déplacer dans quatre directions ; avant, arrière, gauche et droite.   

Un différentiel ou "Diff" est un mécanisme qui donne de la puissance aux roues même si elles se déplacent à des vitesses différentes. Ainsi, lorsqu'une roue va plus lentement, le différentiel permet à l'autre roue de compenser en accélérant.

Presque toutes les voitures RC ont au moins un différentiel et dans la plupart des cas, deux à trois dans une voiture 4WD.

Si la voiture roule en ligne droite, toutes les roues se déplacent à la même vitesse, mais dès que nous commençons à tourner dans un virage, la roue avant extérieure doit se déplacer plus loin que la roue avant intérieure, de sorte que le différentiel permet une plus grande accélération de la roue extérieure que de la roue intérieure. Cela s'applique également aux roues arrière, car la roue arrière extérieure doit se déplacer légèrement plus loin que la roue arrière intérieure lors d'un virage.

AVANCER ET RECULER EN LIGNE DROITE:

Si votre voiture télécommandée avance ou recule en ligne droite, toutes les roues se déplaceront à la même vitesse. Cela signifie que les RPM (révolutions par minute) sont les mêmes. Si le différentiel n'est pas installé correctement, la voiture ne pourra pas bouger.

La dernière chose que chacun d'entre nous veut, c'est sortir avec ses amis et tout mettre en place pour ne pas avoir de voiture télécommandée à conduire. 

TOURNANT:

Lorsque la voiture tourne, le différentiel varie. Pour les virages, les roues extérieures se déplaceront plus rapidement que les roues intérieures. Cela signifie que les RPM des roues extérieures sont supérieurs à ceux de l'intérieur. Si le différentiel est désactivé, les roues ne pourront pas se déplacer correctement. 

Quelle que soit la direction dans laquelle votre voiture télécommandée se déplace, si votre différentiel est désactivé, cela se traduira par une voiture essentiellement impossible à conduire.

EXISTE-T-IL DIFFÉRENTS TYPES DE DIFFÉRENTIELS DANS LES VOITURES TÉLÉCOMMANDÉES ?

Lorsque vous entrez dans le monde des voitures télécommandées, vous apprenez tout sur la mécanique des voitures télécommandées. Une partie importante des voitures télécommandées est le différentiel. Il existe deux types de différentiels. Le premier type de différentiel est un différentiel à engrenages. Le deuxième type de différentiel est le différentiel à billes. 

DIFFÉRENTIELS DE VITESSE:

Les différentiels de vitesse sont composés d'un engrenage droit et de deux transmissions. Au centre se trouvent de petites araignées remplies de liquide de silicone qui relient les transmissions.

Les différentiels à engrenages permettent aux transmissions de tourner à des vitesses différentes et de fournir le taux de rotation approprié à chaque roue. Par exemple, lors d'un virage, le taux de rotation ira à la roue extérieure car elle a une plus grande distance à parcourir. Ces différentiels peuvent gérer beaucoup de puissance, ils sont utilisés sur les 4x4 et les voitures à grande échelle. Une fois assemblés, ils ne nécessitent pratiquement aucun entretien.

Les différentiels à engrenages sont faciles à régler. Il existe différents types de fluides de silicone qui peuvent être utilisés. Si vous voulez que la voiture soit plus agile et plus souple, choisissez un liquide plus léger. En faisant cela, vous n'obtiendrez pas une sensation aussi douce qu'avec un différentiel à billes, et vous trouverez la voiture plus difficile à contrôler.

Si vous voulez plus de traction, optez pour un fluide plus lourd, l'inconvénient est que vous devez retirer le différentiel de la voiture et ouvrir le boîtier du différentiel pour changer le liquide de silicone.

Les différentiels de vitesse sont exactement ce que vous imaginez. Ils sont constitués de petits engrenages avec des dents qui s'emboîtent les unes dans les autres pour aider à propulser la voiture vers l'avant. De nombreux propriétaires de voitures télécommandées préfèrent ce type de différentiel. La raison pour laquelle ils sont préférés est que; 

• Il n'y a pas de roulements à billes à craindre
• Il y a des dents sur les roues dentées qui sont facilement inspectées
• Il y a peu ou pas d'entretien requis pour les différentiels à engrenages

DIFFERENTIEL A BILLES : 

Les différentiels à billes sont préférés par de nombreux propriétaires de voitures télécommandées, mais ils nécessitent une attention particulière pour rester en bon état de fonctionnement.

• Entretien plus important que les différentiels à engrenages
• Les roulements à billes ont une durée de vie plus courte
• Les petits roulements à billes doivent être inspectés avec soin pour s'assurer qu'il n'y a pas de bosses ou de méplats qui entraveraient leur capacité à rouler correctement 

Les différentiels à billes sont, comme leur nom l'indique, des billes de 2 mm de diamètre environ, placées dans des trous sur le bord extérieur d'un engrenage d'entraînement.

De chaque côté de l'engrenage de transmission se trouvent des anneaux argentés appelés rondelles de butée, qui sont tirés contre les roulements de l'engrenage de transmission par des rondelles Belleville.

D'un côté de l'engrenage de transmission se trouve un collier. Il permet de régler le degré de glissement du différentiel. De l'autre côté de l'engrenage de transmission, il y a un palier de butée qui empêche le différentiel de desserrer la vis de retenue qui maintient les coupelles de sortie qui maintiennent le différentiel sur l'essieu, sur le différentiel. Le mouvement du différentiel est obtenu par les rondelles de butée qui tournent avec les roulements à billes. La force du différentiel peut être réglée par la vis de retenue. Les différentiels à billes doivent être rodés lentement, faites attention lors du réglage, s'ils sont trop serrés il n'y a pas beaucoup d'action différentielle et les roulements peuvent être écrasés. S'il est réglé de manière lâche, il peut y avoir un certain glissement.

Les différentiels à billes nécessitent beaucoup d'entretien pour fonctionner au maximum de leur potentiel. Vous serez amené à les démonter et à les reconstruire en permanence. L'avantage des différentiels à billes est leur douceur. Comme un différentiel à billes n'a pas d'engrenages avec des dents, il peut transférer la puissance aux roues de manière très douce. Les différentiels à billes ne peuvent pas gérer autant de puissance que les différentiels à engrenages, ils sont utilisés principalement sur les modèles à petite échelle.

Si vous trouvez que votre RC n'accélère pas comme il le devrait et fait un bruit bizarre, c'est généralement dû au différentiel à billes ou à l'embrayage à glissement qui est desserré.

Vous avez un problème avec votre différentiel à billes si votre voiture émet un son strident. Vous devriez être en mesure de résoudre ce problème en tournant la vis de réglage dans l'engrenage. Si votre accélération est mauvaise mais que le bruit est plus doux, il s'agit probablement d'un embrayage à glissement desserré.

Enlevez le couvercle pour voir l'écrou de réglage. Appuyez sur l'accélérateur jusqu'à ce que le moteur fasse tourner l'engrenage droit tout en maintenant les roues arrières. En faisant cela, vous saurez si l'embrayage patine si l'écrou de réglage ne tourne pas.

Maintenez l'accélérateur enfoncé au maximum et serrez l'écrou de réglage d'un tour à la fois jusqu'à ce qu'il cesse de glisser.

COMMENT PUIS-JE MAINTENIR LES DIFFÉRENTIELS A BILLE ?

L'entretien des différentiels à billes est un peu plus fastidieux que les différentiels à engrenages. Il faut plus de temps pour inspecter et réparer un différentiel à billes, et ils doivent être inspectés plus souvent qu'un différentiel à engrenages. Lorsque vous vous occupez des différentiels de balle, faites ces choses.

• Nettoyez-les souvent avec un chiffon doux et de l'eau - ne plongez PAS la voiture dans l'eau.
• Les différentiels à billes sont composés de minuscules roulements à billes qui doivent chacun être inspectés. 
• Lors de l'inspection des roulements à billes, assurez-vous de vérifier l'absence de méplats ou de bosses.
• Vérifiez également la profondeur de la rainure où les roulements à billes reposent.
• Lors du remontage des différentiels à billes, vous devrez appliquer une petite quantité de lubrifiant sur les roulements à billes - n'en appliquez PAS trop. 

Si, lors de l'inspection, vous remarquez des méplats sur les roulements à billes ou une rainure qui ne maintient pas correctement les roulements à billes en place, vous devrez remplacer les différentiels. 

COMMENT PUIS-JE ENTRETENIR LES DIFFÉRENTIELS DE VITESSE ?

L'entretien des différentiels de vitesse est assez facile et ne nécessite pas beaucoup de temps supplémentaire. Pour vous assurer que les différentiels de vitesse continuent de fonctionner correctement, vous devez faire ces choses.

• Nettoyez-les avec un chiffon - ne plongez PAS la voiture dans l'eau
• Vaporisez les engrenages avec un solvant après les avoir essuyés pour vous assurer qu'il n'y a pas d'accumulation de graisse
• Appliquez une fine couche de lubrifiant sur les engrenages
• Assurez-vous de vérifier les dents pour les pauses.  

Si, pendant le nettoyage, vous remarquez des dents cassées ou tordues, vous voudrez les remplacer dès que possible. Cela peut être fait avec un kit de remplacement de différentiel à engrenages.

COMBIEN COÛTE UN KIT DE REMPLACEMENT DE DIFFÉRENTIEL À ENGRENAGES ?

Le coût de votre kit dépendra du modèle et du nombre d'engrenages à remplacer. Cependant, la plupart des engrenages commencent à environ 9,00 € pour l'ensemble et montent jusqu'à environ 20,00 €.

COMBIEN COÛTE UN KIT DE REMPLACEMENT DE DIFFÉRENTIEL À BILLES ?

Les kits de différentiel à billes sont plus coûteux que les différentiels à engrenages. Lorsque vous cherchez à acheter un kit de remplacement, vous pouvez vous attendre à dépenser au moins 15,00 €, mais le modèle de votre voiture déterminera le coût du kit. 

Le tableau suivant montre les effets que les réglages du liquide différentiel ont sur la conduite de votre voiture RC :

Différentiel	Épaisseur du fluide	Caractéristiques
Arrière	Fin	Augmentation de la traction en virage. Augmente la direction dans les virages.
Arrière	Epais	Moins de patinage des roues. Diminue la traction arrière dans les virages.
Centre	Fin	Réduction de la dérive. Augmentation de la puissance de la direction. Conduite plus facile sur des surfaces rugueuses. Les roues avant se déchargent davantage lors de l'accélération. Le différentiel sera surchargé avec des moteurs puissants, la puissance pourrait être gaspillée.
Centre	Epais	Accélération améliorée. Moins de sous-virage. Meilleur sur les pistes lisses. Meilleure sensation de traction intégrale. Plus difficile à conduire avec des moteurs puissants.
Avant	Fin	Augmentation de la direction dans les virages. Perte de traction avant et de direction lors de l'accélération en sortie de virage
Avant	Epais	Amélioration de la stabilité en virage lors du freinage. Augmentation de la puissance de la direction en sortie de virage.

 

Comment changer le liquide de différentiel et quelle quantité utiliser ?

Vous devez remplacer le liquide de différentiel tous les six mois si vous utilisez votre voiture RC de manière régulière, disons trois fois par semaine pendant quelques heures par session.

Problèmes similaires liés au différentiel:

Une roue tourne plus vite que l'autre en l'air en appuyant sur l'accélérateur.

Ouvrez le différentiel et vérifiez si les engrenages sont usés. Si les engrenages sont en bon état, la différence de vitesse peut provenir d'un biais naturel du différentiel lors de l'utilisation d'un fluide fin.

Seules trois roues tournent lorsque l'on appuie sur l'accélérateur depuis le sol.

Il ne s'agit pas nécessairement d'un problème de différentiel. Avant de démonter votre différentiel, vérifiez que les essieux, les coussinets et les axes d'entraînement sont en bon état et correctement engagés. Si une roue glisse sur son axe ou si un axe est bloqué, le différentiel peut transférer la puissance de l'autre côté.

Une autre cause pourrait être l'encrassement d'une des roues par manque d'entretien. 

COMMENT VERIFIER SI VOTRE DIFFERENTIEL DE VISTESSE EST BON:

Une façon simple de vérifier si vos différentiels fonctionnent bien est de tenir les roues avant fermement en l'air pour qu'elles ne bougent pas et d'essayer de faire rouler les roues arrière sur le sol. Votre différentiel arrière est bon si vous ne pouvez pas le faire rouler. Vous pouvez faire le même processus pour votre différentiel avant en tenant vos roues arrière fermement en l'air.

Pour vérifier le différentiel central, il faut tenir la voiture sur le sol, appuyer dessus et donner un coup d'accélérateur tout en écoutant les bruits bizarres.

Si vous achetez une voiture RC neuve et préconstruite, je vous recommande de démonter les différentiels et de vérifier s'il y a suffisamment de liquide.

Les différentiels sont parfois fournis par le fabricant avec une quantité incorrecte de liquide, ce qui peut entraîner des problèmes plus tôt que vous ne le pensez. C'est aussi une bonne idée de vérifier que les vis sont bien serrées pour éviter les fuites.

QUE SE PASSE-T-IL LORSQUE LES ROUES DE MA VOITURE TÉLÉCOMMANDÉE TOURNENT DANS DES DIRECTIONS DIFFÉRENTES ?

Maintenant que vous savez comment fonctionnent les différentiels, nous pouvons voir comment réparer les roues et nous assurer qu'elles tournent toutes comme elles le devraient. Bien que cela puisse être une situation frustrante, c'est quelque chose qui est relativement facile à résoudre.

Il y a de fortes chances que vos différentiels aient été placés à l'envers ou qu'il y ait un problème avec les engrenages ou les roulements à billes. Voici certaines choses que vous devez faire pour résoudre le problème avec succès.

1. Éteignez la voiture. 
2. Démontez les différentiels pour les examiner de près.  
3. Si vous venez de les nettoyer et de les examiner, il y a de fortes chances qu'ils aient été insérés à l'envers. Ne vous inquiétez pas. C'est quelque chose qui arrive fréquemment aux propriétaires de voitures télécommandées.
4. Si le différentiel est installé à l'envers, retirez-le et remettez-le dans le bon sens.
5. Refermez la voiture et essayez de la déplacer à nouveau.

LES DIFFÉRENTIELS ONT ÉTÉ PLACÉS CORRECTEMENT ET LA VOITURE TÉLÉCOMMANDÉE NE FONCTIONNE TOUJOURS PAS:

Si vous avez examiné les différentiels et remarquez qu'ils sont installés correctement, mais que les roues ne fonctionnent toujours pas, il est peut-être temps de démonter complètement les différentiels et de les examiner plus en profondeur.

Vous devrez regarder de près les dents manquantes sur les différentiels à engrenages et les roulements à billes aplatis sur les différentiels à billes. Vous devrez également faire très attention à la quantité de lubrifiant utilisée. Si vous utilisiez trop de lubrifiant, les différentiels pourraient ne pas fonctionner correctement. 

EN SAVOIR PLUS SUR LES DIFFÉRENTIELS:

Une excellente façon d'en savoir plus sur les différentiels est d'apprendre d'un expert. Regarder des vidéos est un excellent moyen de tout savoir sur les différentiels et d'apprendre à les réassembler.

CONCLUSION:

Après avoir lu cet article, vous devriez être capable d'identifier les problèmes de votre RC causés par les différentiels, vous connaissez les différences entre les différentiels à billes et les différentiels à engrenages et savez comment les régler.

La vérification de vos différentiels devrait faire partie d'une routine d'entretien régulier de votre voiture RC.

Si vos roues allaient dans des directions opposées, vous avez peut-être trouvé la solution que vous cherchiez pour remédier au problème.

Quoi qu'il en soit, j'espère que vous pourrez reprendre la piste ou la route avec votre voiture télécommandée et que vous pourrez poursuivre l'entretien approprié pour assurer la longévité de votre voiture télécommandée, j'espère que cet article vous a aidé d'une manière ou d'une autre, si c'est le cas, jetez un coup d'œil à mes autres contenus.